dodano: 2011-08-04 14:19:35
Współczesna motoryzacja oprócz inwestowania w technologie mające na celu zmniejszyć emisję dwutlenku węgla jak i samo spalanie poprzez wykorzystanie w samochodach napędów hybrydowych i elektrycznych patrzy również na problem dostępu samochodów w biednych rejonach. Podobnie jak idea taniego komputera, może być odczytana albo pozytywnie albo negatywni. Krytycy dostrzegają, że takie działania mają na celu dotarcie do już ostatniej grupy konsumenckiej czyli do biedaków. Jednakże trend budowania małych, tanich aut jest ostatnio bardzo popularny. Kolejne koncerny próbują zbudować jeszcze tańszy prototyp.
A wszystko zaczęło się od Ratana Tata-ę właściciela indyjskiego giganta przemysłowego, mającego w swoim posiadaniu również zakłady motoryzacyjne . Postanowił on stworzyć samochód w przystępnej cenie dla każdego mieszkańca Indii. Jako, że posiadał już doświadczenie w branży motoryzacyjnej, zatrudnił specjalistów, by mogli zbadać możliwości seryjnego wytwarzania tak tanich pojazdów . Okazało się , że ideę można było wprowadzić w życie w stosunkowo krótkim czasie samochód ujrzał światło dziennie. I chociaż auto miało w swoich pierwotnych założeniach kosztować poniżej tysiąca Euro, to wynik 1700 jest tez dobry.
Samochód spotkał się oczywiście z masowym odzewem i planowana jest produkcja 500 tysięcy jednostek tej maszyny. Już teraz podobnymi projektami wystartowały inne zakłady. Póki co Nano jest wciąż najtańszy.
Małe miejskie samochody
Idea samochodu małego , dostępnego dla każdego człowieka na Świecie jest niewątpliwie szlachetna inicjatywą. Wraz z projektem hinduskiego właściciela koncernu Tata czyli Tata Nano czyli małym samochodem przeznaczonym do poruszania się głównie w mieście, należy przypomnieć podobne inicjatywy mające miejsce w krajach europejskich. I chociaż nie dotyczyły one samej ceny, to jednak samochody produkowane zarówno W Niemczech jak i Wielkiej Brytanii miały dużo wspólnego z projektem prezesa Tata:Garbus
Ten najlepiej sprzedający się samochód w historii motoryzacji ( 22 miliony egzemplarz) pojawił się w dość kontrowersyjnych okolicznościach. Na mocy bowiem porozumienia zawartego pomiędzy Hitlerem a Ferdynandem Porsche miał powstać samochód dostępny na kieszeni każdego Niemca. Auto miało kosztować poniżej tysiąca marek i spalać 8 litrów benzyny na sto kilometrów. Samochód zaczęto na dużą skalę produkować po wojnie. Pojazd o charakterystycznym wyglądzie szybko przyparł do gustu mieszkańcom Europy.
Mini
Znany jako Mini Morris albo Mini Cooper pojazd został stworzony przez British Motor Company z myślą o zredukowaniu ilości zużywanego paliwa. Wielka Brytania w tym czasie popadła w naftowy konflikt i starano się stworzyć przeciwwagę dla modeli samochodów o mocnych silnikach. Auto , które zaprezentowano w 1959 roku stało się szybko popularne i weszło kanonu do popkultury. Co ciekawe podstawowa wersja Mini nie przyniosła nigdy zysku, sprzedawano ją poniżej kosztów eksploatacji.