dodano: 2011-08-04 17:04:00
Chociaż Polska od kilkudziesięciu lat zniknęła z mapy producentów samochodowych, to w naszym kraju w okresie pokomunistycznym zaistniało bądź nad istnieje kilka dużych filii międzynarodowych firm. Oto przykłady tych największych.
Fiat Auto Poland
Obecność Fiata w Polsce to nie tylko czasy najnowsze. Trzeba wiedzieć, że popularny „Maluch” został skonstruowany we włoskich zakładach i na mocy porozumienia licencyjnego z Fabryka Samochodów Małolitrażowych(FSM) rozpoczął być wytwarzany w Tychach oraz Bielsku-Białej.
Po upadku gospodarki sterowanej, wspomniane zakłady FSM zostały przejęte przez turyński koncern. Rozpoczęto produkcje nowej serii popularnych aut : Cinquecento oraz Seicento . Oprócz tego w Polsce (konkretnie w Tychach) rozpoczęto produkcję modeli Fiata kierowanych na międzynarodowy rynek
General Motors( Opel)
Stosunkowo krótka 10cioletnia obecność największego niegdyś koncernu motoryzacyjnego w Polsce obfituje w wiele dramatycznych wydarzeń.
Oddane do użytku w 1998 roku zakłady Opla umiejscowione na terenie Gliwickiej Strefy Ekonomicznej szybko okazały się jednym z największych źródeł pracy dla mieszkańców Górnego Śląska. Ogromne zasoby i moce produkcyjne rzędu 150 tysięcy wyprodukowanych aut wymagały ciągłej pracy kilkunastu tysięcy ludzi. W momencie trwania kryzysu ekonomicznego zakłady chwilowo popadły w tarapaty, likwidując 3cią zmianę. Na szczęście od marca 2010 firma znów zgłosiła nabór na siłę roboczą. 
Wielcy światowi producenci samochodów dosyć niechętnie przybywają do naszego kraju. Dzieje się tak dlatego, że koncerny muszą tworzyć całą infrastrukturę fabryk od nowa. Dawne zakłady bowiem są przestarzałe i wymagają dużych prac. Poza tym, żeby przedsięwzięcie się opłacało produkcja pojazdów powinna odbywać się na masową skalę i być liczona w setkach tysięcy sztuk. Dlatego właśnie tak naprawdę w Polsce mamy tylko dwóch poważnych producentów zatrudniających tysiące ludzie, czyli Fiata i General Motors. Nie tylko jednak oni zaistnieli w nowej kapitalistycznej rzeczywistości.
Oto przykłady 2 ciekawych historii.
Volkswagen
To wielkie przedsiębiorstwo motoryzacyjne o dosyć kontrowersyjnych początkach swojej działalności ( słynny samochód dla ludu Hitlera) pojawiło się również w naszym kraju wraz z nastaniem gospodarki liberalnej. W maja 1992 w Poznaniu powstała firma zajmująca się początkowo tylko montażem aut. W późniejszym okresie zakłady zaczęły wytwarzać gotowe samochodu i do dzisiaj produkuje się tam około 30 tysięcy sztuk rocznie modelu VW Transportera.
Daewoo
Obecność tego koncernu motoryzacyjnego w Polsce to również historia spektakularnego sukcesu i zarazem bankructwa .Koreański producent, po przejęciu zakładów LFSC na Lubelszczyźnie oraz warszawskiego FSO stał się jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek samochodów w Polsce. Popularność Daewoo zastopowały kłopoty finansowe i ostateczne wycofanie się z naszego kraju w 2004 roku.