dodano: 2011-08-04 15:19:11
Obecnie potężnie zadłużony i przejęty przez Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych, General Motors przez wiele lat utrzymywał status największego producenta aut. Jak na ironię od początku swojej działalności nie był nastawiony na wytwarzanie samochodów wg swojego patentu. Polityką firmy było bowiem przejmowanie amerykańskich (później też europejskich i azjatyckich) koncernów samochodowych.
Za początek tego niezwykłego przedsięwzięcia pod nazwą GM datuje się rok 1908, którym to pojawia się na amerykańskim rynku jako kompania holdingowa dla Buicka, znanej później marki samochodów. General Motors szybko udaje się przejąć też historycznych dzisiaj producentów czyli Oldsmobile oraz Cadillac. Tak oto w stosunkowo szybkim czasie firma zaczęła z powodzeniem konkurować zarówno z Chryslerem jak i ówczesnym gigantem Ford Motor Company. Samo zaś miasto Detroit od tego czasu stało się synonimem przemysłu motoryzacyjnego
Później przez wiele lat General Motors wyznaczał standardy w światowej motoryzacji. Samochody koncernu były obecne na wszystkich kontynentach : począwszy od rodzimych Stanów Zjednoczonych w postaci wspomnianego Cadillac czy Buicka, poprzez rynek europejski( głównie Opel), a kończąc na tak odległych rejonach jak Australia(Holden) czy Korea Południowa(Daewoo).
GM zawitał również do Polski, gdzie od 1998 roku w gliwickich fabrykach produkowane są pojazdy Opla .
Kolejny wielki kryzys gospodarczy mający miejsce w 2008 spowodował, że branża motoryzacyjna straciła znaczną część swoich przychodów. Wiele fabryk na całym Świecie musiało przenosić lub likwidować swoje filie. O ile jednak europejscy producenci wyszli z tej zapaści stosunkowo bez szwanku, to dla potęg amerykańskich takich jak General Motors czy Chrysler kryzys okazał się jeszcze bardziej dramatyczny niż ten powstały na przełomie lat 20dziestych.
Na skutek zapaści, która odbiła się przede wszystkim na USA , cała Wielka trójka amerykańskiego przemysłu popadła w gigantyczne długi. Koncerny zmuszone były zwrócić się o pomoc do rządu .W konsekwencji dostały wielomiliardowe pożyczki, godząc się na zmianę struktury ich kapitałów. Sytuacja była bowiem tak poważna, że GM oraz Chrysler nie miały innego wyjścia. Tylko Fordowi udało się uchronić od bankructwa.
General Motors ogłosił kapitulację 1 czerwca 2009 i przeszedł w stan upadłości. Konglomerat został następnie zakupiony przez Departament Stanów Zjednoczonych i mógł wznowić swoją działalność pod nazwą General Motors Company.
Podobnie było w przypadku Chryslera. Również temu koncernowi nie udało się uchronić od bankructwa. Tutaj pierwsze kłopoty pojawiły się w 2007 roku, kiedy firma została przejęta przez grupę kapitałową Cerberus Capital Managment. W roku 1999 koncern ostatecznie podzieliła los GM i oczekiwał pomocy. Obecnie a właścicielami przedsiębiorstw zostały związki zawodowe, Fiat oraz rząd USA.