dodano: 2010-09-09 11:29:58
Poniżej znajdą Państwo definicje, opisy terminów motoryzacyjnych (litera K): Katalizator, Kabriolet, Kalamitka, Kanał dolotowy, Kąt natarcia, Kąt pochylenia koła, Kąt rampowy, Kąt rozwidlenia, Kąt wyprzedzenia wytrysku, Kąt wyprzedzenia zapłonu, Kąt zejścia, Keyless Go, Kickdown, KJS, Klimatyzacja, KM, Kolektor, Kolektor dolotowy o zmiennej geometrii, kolumna kierownicy, Kolumna Mcphersona, Kolumna resorująca, Koło pasowe, Koło pierścieniowe, Koło słoneczne, Koło zamachowe, Koło zębate, Kombi, Kombilimuzyna, Komora spalania, Komora wirowa, Kompresja, Kompresor, Komputer pokładowy, Korbowód, Korektor siły hamowania, KOZ, Ksenony, Kurtyna powietrzna..
Katalizator– urządzenie montowane w rurze wydechowej, tuż za silnikiem. Jego zadaniem jest ograniczanie ilości szkodliwych spalin, które wydostają się z silnika samochodu.
Kabriolet– rodzaj samochodu z odkrytą przestrzenią nad miejscami pasażerów. Przed dachowaniem chronią pałąki przeciwkapotażowe, które automatycznie uruchamiają się, gdy tylko samochód osiągnie przechylenie większe niżeli wartość graniczna, która została wcześniej ustalona.
Kalamitka– niegdyś bardzo popularny i niezwykle użyteczny element samochodu – smarowniczka, przez którą za pomocą smarownicy wprowadza się smar stały do zamkniętych mechanizmów. W dzisiejszych czasach, kalamitki już nie występują, gdyż używa się smarów wiecznych, bądź też w ogóle.
Kanał dolotowy– element pojazdu, przez który do silnika doprowadzane jest powietrze. Ewentualnie, w przypadku silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa i gaźnikowych, przez przewód ten doprowadzana jest również mieszanka paliwowo – powietrzna.
Kąt natarcia– wielkość geometryczna, która wyznacza maksymalną wartość nachylenia zbocza, na które bez problemu może wjechać pojazd, nie zahaczając zderzakiem, bądź też innym niżej położonym elementem o powierzchnię ziemi.
Kąt pochylenia koła– wartość pomiędzy prostą prostopadłą w stosunku do jezdni, a osią, która przechodzi przez płaszczyznę symetrii koła. Kąt pochylenia koła jest dodatni, jeżeli koła pochylone są na zewnątrz. Zaś przyjmuje wartość ujemną w momencie, gdy koła są w górnej części pochylone w kierunku pojazdu.
Kąt rampowy– wartość, która wyznacza zdolność pojazdu do pokonania danej przeszkody bez zahaczenie o nią podwoziem. Jest sumą kątów pomiędzy płaszczyznami stycznymi do tylnego i przedniego koła, a punktem najniższym podwozia, który znajduje się pomiędzy osiami samochodu.
Kąt rozwidlenia– kąt rozwarcia dwóch rzędów cylindrów, znajdujących się w silniku o układzie widlastym.
Kąt wyprzedzenia wtrysku– wartość obrotu wału korbowego, który zaczyna się w chwili, gdy rozpoczyna się wtrysk paliwa w wysokoprężnym silniku, aż do momentu, kiedy tłok osiągnie górny martwy punkt. W czasie tego obrotu, mieszanka ma czas na zapalenie się.
Kąt wyprzedzenia zapłonu– wartość obrotu wała korbowego, który zaczyna się w momencie pojawienia się iskry na świecy zapłonowej, a kończy kiedy wał osiągnie GMP. Zapłon występuje jeszcze przed osiągnięciem górnego martwego punktu. Wówczas mieszanka ma jeszcze odpowiednią ilość czasu na zapalenie się i wytworzenie ciśnienia.
Kąt zejścia– wartość ta wyznacza maksymalne pochylenie przeszkody, z której pojazd może zjechać bez problemu, nie zahaczając o nią elementem nadwozia lub podwozia.
Keyless Go– zabezpieczający system, który pozwala na odblokowanie zamków i uruchomienie silnika, po uprzednim rozpoznaniu urządzenia CID, które posiada kierowca, oraz które wymienia informacje z jednostką pokładową wewnątrz pojazdu.
Kickdown– element automatycznej skrzyni biegów, które to pozwala na wykorzystanie przez kierowcę maksymalnej prędkości pojazdu.
KJS– Konkursowa Jazda Samochodowa – jedna z imprez rajdowych organizowanych przez automobilkluby, gdzie kierowcy mogą uzyskać licencję IIR.
Klimatyzacja– system chłodzenia wewnątrz samochodu. Istnieją trzy rodzaje ustawień klimatyzacji: ręczny, automatyczny i półautomatyczny. Należy pamiętać o tym, że klimatyzacja jest niezwykle energochłonna, a więc jej włączenie automatycznie zwiększa spalanie i obniża osiąganą prędkość.
KM– koń mechaniczny ; polska miara mocy
Kolektor– element łączący głowicę z pozostałymi częściami układu wydechowego, bądź dolotowego. Przewód ten doprowadza powietrze z rury dolotowej i rozprowadza je do poszczególnych cylindrów, bądź też na odwrót – odprowadza spaliny z cylindrów do rury wydechowej.
Kolektor dolotowy o zmiennej geometrii– pobierane powietrze może osiągnąć przebieg krótszy w przypadku wysokich obrotów, bądź też dłuższy, charakterystyczny dla niskich obrotów.
Kolumna kierownicy– terminem tym nazywamy wał kierownicy wraz z jego całym układem nośnym. Kierowca może regulować kolumnę kierownicy, ustawiając ją w pozycji jak najbardziej wygodnej dla siebie.
Kolumna Mcphersona– rodzaj kolumny resorującej, w której dolnej części znajduje się zwrotnica, umożliwiająca skręcanie koła przy pomocy drążka kierowniczego. Wraz z ruchem kolumny resorującej, porusza się także zwrotnica.
Kolumna resorująca– część zawieszenia samochodu. Składa się z resoru śrubowego, na którym to zamontowany jest amortyzator teleskopowy. Może występować zarówno w zawieszeniu tylnym, jak i przednim.
Koło pasowe– urządzenie, które przenosi lub odbiera napęd poprzez pasek klinowy. Można połączyć kilka urządzeń jednym paskiem, co wymaga napinacza i kontroli występującego naprężenia. Koło pasowe występuje np. w przypadku napędu alternatora, bądź też sprężarki klimatyzatora.
Koło pierścieniowe– rodzaj koła zębatego, które posiada uzębienie wewnętrzne. W środku takiego koła pracuje koło słoneczne i koszyk z satelitami.
Koło słoneczne– rodzaj koła zębatego. Występuje w przekładni planetarnej.
Koło zamachowe– część znajdująca się na wale korbowym silnika. Skupia energię kinetyczną i tym samym zmniejsza obroty jednostki napędowe, a wymusza obroty wału, gdy występują pewne niezgodności w pracy silnika.
Koło zębate– ten rodzaj koła przenosi napęd oraz ruch obrotowy na inny wałek, co odbywa się za pomocą zazębienia z innymi kołami zębatymi. Koła zębate mogą mieć uzębienie proste, bądź też ukośne, które znacznie sprawniej przenosi moment obrotowy.
Kombi– typ samochodu, gdzie nie ma wyraźnie odznaczonego bagażnika, a dach i kabina pasażerów są przedłużone do tylnych drzwi. Zwykle, takie samochody ze względu na dużą wygodę i użyteczność, uważane są za rodzinne.
Kombilimuzyna– nadwozie, w którym klapa i tylna szyba są ze sobą połączone w taki sposób, aby ułatwić dostęp do bagażnika z jednoczesnym zachowaniem reprezentacyjnego charakteru auta.
Komora spalania– przestrzeń, w której rozpoczyna się początkowy proces spalania mieszanki-następuje zapłon, który powoduje suw pracy.
Komora wirowa– komora występująca w silnikach wysokoprężnych z pośrednim wtryskiem paliwa, połączona z komorą spalania. W takim przypadku paliwo trafia do komory wirowej zamiast do cylindra i tam rozpoczyna się wstępny proces spalania, a także dochodzi do zapłonu przed osiągnięciem GMP. Częściowo przetworzony olej napędowy wpada do komory spalania wraz z resztkami paliwa w postaci pary. Działający w ten sposób silnik odporniejszy jest na słabszej jakości paliwo.
Kompresja– proces poprzedzający zapłon, zachodzący w cylindrze silnika.
Kompresor– urządzenie mechaniczne, napędzane w sposób zewnętrzny, nazywane również sprężarką, której zadaniem jest podniesienie ciśnienia gazu, bądź też wywołanie jego przepływu.
Komputer pokładowy– urządzenie informacyjne, znajdujące się wewnątrz pojazdu, które zawiadamia kierowcę np. o średnim zużyciu paliwa, dystansu pozostałego do przejechania, a także o uzyskanej przez pojazd prędkości.
Korbowód– część silnika, która łączy tłok z wałem korbowym, zamienia ruch posuwisty w obrotowy zmieniając siły powstałe w komorze spalania na wał korbowy, co prowadzi do powstania momentu obrotowego.
Korektor siły hamowania– urządzenie, które poprawia siłę hamowania tylnych kół.
KOZ– Kąt Opóźnienia Zapłonu ; mierzony jest od położenia w stopniach obrotu wału korbowego i określa moment przejścia iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej.
Ksenony– rodzaj oświetlenia, które czerpie swe źródło energii z żarówek wypełnionych gazem-ksenonem. Światło powstaje w wyniku łuku elektrycznego, który zachodzi między dwiema elektrodami.
Kurtyna powietrzna– z ang. window bag ; poduszka powietrzna, która chroni kierowcę pojazdu w przypadku uderzenia bocznego, co zabezpiecza przede wszystkim ramiona i barki.