dodano: 2010-09-14 09:42:41
Poniżej znajdą Państwo definicje, opisy terminów motoryzacyjnych (litery N-O): Nadsterowność, Nadwozie, Nagrzewnica, Napęd 4x4, Napinacz, Napęd hydrauliczny, Napęd pneumatyczny, Napinacz pasa bezpieczeństwa, Nascar, Nawigacja satelitarna, NOS, NM, Nivomat, Night Vision, NCAP, OBD, OBD II, Odbłyśnik, Odpowietrznik, Off-Road, Ogranicznik napięcia pasa, OHC, OHV, Olej napędowy, Olej silnikowy, OPC, Opona, Opór powietrza, Opór toczenia, OWK.
Nadsterowność– cecha pojazdu objawiająca się w chwili pojawienia się większych sił poprzecznych, kiedy tył pojazdu traci przyczepność na wskutek dużej prędkości na zakrętach.
Nadwozie– główna konstrukcja pojazdu, na którą składają się kabina dla kierowcy i pasażerów, a także bagażnik.
Nagrzewnica– jedna z części układu chłodzenia silnika ogrzewająca kabinę pasażerską.
Napęd 4x4– określenia tego używa się w stosunku do układu napędzania obu osi pojazdu. Jest to także nazwa aut klasy off-road. Wyróżniamy dwa rodzaje napędu. W samochodach osobowych istnieje napęd permanentny, co oznacza, że koła obu osi utrzymują ten sam moment obrotowy. Zaś w samochodach terenowych częściej napędzana jest oś tylna, a przednia dołączana jest jedynie w razie potrzeby.
Napinacz– element występujący w przekładniach zębatych i pasowych w postaci rolki lub ślizgacza. Jego zadaniem jest utrzymywanie prawidłowego naprężenia łańcuszka i paska napędowego.
Napęd hydrauliczny– urządzenie przekazujące energię mechaniczną z miejsca, gdzie została utworzona do elementu napędzanego. Materią, która przenosi energię jest ciecz. Wszystko działa na podstawie prawa Pascala, które mówi o równomiernym rozprowadzaniu ciśnienia w cieczy.
Napęd pneumatyczny– urządzenie elektryczne, które przetwarza energię sprężonego gazu na ruch postępowy lub obrotowy. Biorąc pod uwagę, że praca wykonywana jest poprzez dostarczany z zewnątrz gaz, taki silnik działa na zasadzie silnika parowego. Małe, tego typu, jednocylindrowe silniki zazwyczaj używane są w samolotach. Maszyna, sama w sobie nie produkuje szkodliwych dla atmosfery zanieczyszczeń, jednakże sprzężenie gazu wymaga użycia metod, które przyczyniają się do emisji szkodliwych substancji.
Napinacz pasa bezpieczeństwa– część systemu pasów bezpieczeństwa, którą uruchamia czujnik zderzeniowy, bądź też bezwładnościowy. Wówczas następuje maksymalne naprężenie pasów bezpieczeństwa, które rozciągają się w przypadku dużego obciążenia. Napinacze działają w ten sam, jednorazowy sposób niczym poduszki powietrzne.
Nascar- z ang. National Assocation for Stock Car Auto Racing ; wyścigi torowe, które nawiększą popularność zdobyły w USA.
Nawigacja satelitarna– można to nazwać elektroniczną wersją mapy drogowej, która wyświetlana jest na ekranie wewnątrz pojazdu. Wskazując punkt A – wyjścia oraz punkt B – docelowy, system precyzyjnie wskazując dokładne drogi, ulice, zakręty, doprowadzi nas do celu. Wzbogacona wersja systemu nawigacji umożliwia ominięcie remontów, korków i wybór najlepszej, alternatywnej drogi. Całe urządzenie działa na podstawie cyfrowych map oraz pomiarach tworzonych w oparciu o system GPS.
NOS– z ang. Nitrous Oxide System – amerykańska firma produkująca podtlenek azotu.
NM– Niutonometr, czyli iloczyn metra i niutona. Jednostka określająca wartość momentu obrotowego w układzie SI. Czasami jest on także wyrażany w starej jednostce – kilogramometr, który równy jest 0,981 Nm.
Nivomat– samopoziomujące się tylne zawieszenie, co znaczy, że pojazd utrzymuje taką samą pozycję wobec jezdni bez względu na posiadane obciążenie. Jest to znacznie wygodniejsze dla kierowców, którzy nie muszą martwić się o ustawienia reflektorów. Opcja ta stosowana jest w samochodach typu Volvo lub Mercedes.
Night Vision– nocne widzenie ; układ widzenia, na który składają się technika radarowa, kamery podczerwieni, a także tzw. „kocie oko”. Technika radarowa opiera się na umieszczonym z przodu pojazdu czujniku i odbiorniku fal radiowych, których to wiązka odbija się od różnego rodzaju przeszkód, jakie są poza zasięgiem wzroku człowieka i reflektorów, po czym zostaje zanotowana przez komputer. „Kocie oko” nagrywa wszystko, gdyż do pracy potrzebna jest tej kamerze chociażby najmniejsza ilość światła, która zostaje następnie wzmacniana przez komputer. Jeśli chodzi o kamery podczerwieni – jest to system, który opiera się na promieniowaniu cieplnym, stąd kamery rejestrują wszystko, co wytwarza podwyższoną temperaturę. Cały, niezwykle czujny układ, zapisuje i wyświetla na ekranie zamontowanym w dolnej części przedniej szyby, obraz drogi, który niedostępny jest dla oka człowieka.
NCAP– z ang. New Car Assessment Programme ; powstały w latach 90. Program Oceniania Nowych Pojazdów, zajmujący się przeprowadzaniem różnego rodzaju testów dla aut mających pojawić się na rynku sprzedaży.
OBD– system kontrolujący pracę układów, które wpływają na produkcję spalin
OBD II– z ang. On Board Diagnostic II ; układ diagnostyki pokładowej II generacji spełniający normy SAE i ISO. Dzięki rozwiniętej technice, za pomocą jednego urządzenia możliwe jest zdiagnozowanie każdego pojazdu spełniającego standardy OBDII/EOBD. Zadaniem tego systemu jest jak najszybsze wykrycie wszelkiego rodzaju usterek. Najważniejszą funkcją jest kontrola układów – wydechowego oraz zasilania, a także innych elementów, których nieprawidłowa praca może zwiększyć emisję związków toksycznych.
Odbłyśnik– jedna z części reflektora, bądź też lampy sygnalizacyjnej, której zadaniem jest odbijanie oraz nadawanie odpowiedniego kierunku dla światła, wytwarzanego przez określone źródło energii.
Odpowietrznik– zawór, który usuwa powietrze z układów takich jak: paliwowy,chłodzenia, hamulcowy, bądź też z tych, które nie pracują pod wpływem ciśnienia – korbowe oraz skrzynie biegów.
Off-Road– wyrażenie to jest używane w stosunku do samochodów terenowych i ich wyposażenia, a także do zawodów w jeździe w warunkach extremalnych.
Ogranicznik napięcia pasa– uaktywnia się podczas kolizji, w chwili działania napinacza pasu bezpieczeństwa. Wówczas ochrania klatkę piersiową pasażera w pierwszej fazie zderzenia, tuż przed działaniem poduszki powietrznej.
OHC– z ang. Overhead Camshaft ; układ, w którym umiejscowiony w głowicy silnika wałek rozrządu napędza zawory. System OHC jest prosty w konstrukcji oraz potrzebuje do działania o wiele mniej części ruchomych. Może napędzać zarówno układy dwu, jak i wielozaworowe.
OHV– z ang. Overhead Valves ; zawory górne lub głowicowe ; terminem tym, określa się rozrządy górnozaworowe, bądź też układ, który napędzany jest poprzez wałek rozrządu działający za pomocą zawieszonych w głowicy zaworów.
Olej napędowy– produkt powstający w wyniku procesu destylacji ropy naftowej i wykorzystywany jako paliwo w silnikach wysokoprężnych. Wrze w temperaturze 280-350 stopni.
Olej silnikowy– produkt chemiczny, którego zadaniem jest ograniczanie tarcia, odprowadzanie ciepła z silnika i innych wymagających tego elementów, ochrona od nagaru i innych zanieczyszczeń, uszczelnianie, tłumienie drgań oraz zapobieganie korozji. Wrze w temperaturze 350-500 stopni. Do składu oleju silnikowego możemy zaliczyć różnego rodzaju frakcje ropy naftowej powstałe w wyniku jej destylacji, bądź też ich syntetyczne odpowiedniki.
OPC– z ang. Opel Performance Center ; dział firmy Opel, który zajmuje się produkcją samochodów sportowych. Żywot wielu z tych modeli kończy się na testach doświadczalnych i nie wchodzi na rynek, to też taką seryjną produkcję należy traktować jako próby możliwości w zakresie konstrukcji firmy Opel.
Opona– zewnętrzny element koła, który utrzymuje się na feldze, bądź też obręczy. Dzięki niej pojazd ma stały kontakt z powierzchnią twardą. Opona, przenosi napęd oraz odpowiada za amortyzację podczas jazdy. Typowa opona samochodowa składa się z bieżnika, osnowy, opasania i stopki.
Opór powietrza– siła, która działa przeciwko ruchowi pojazdu i jest związana z jego kształtem. Im bardziej opływowy opór, tym większe osiągi silnika oraz komfort ekonomicznej jazdy.
Opór toczenia– siła wytwarzana przez oponę, która jest ściśle zależna od składu opony, a także od jej konstrukcji oraz podatności na odkształcenia. Wpływa również na nią masa pojazdu i rodzaj podłoża. Opór toczenia wpływa na komfort i ekonomikę jazdy. Im większy opór toczenia, tym pojazd bardziej hałaśliwy.
OWK– terminem tym określa się obroty wału korbowego